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车用新能源甲醇燃料国家允许使用吗
全球甲醇行业协会首席运营官格雷戈里•多兰曾说,“使用甲醇作为燃料可能最早源于上世纪八九十年代的美国和欧洲,但西方国家目前在这个领域还是个‘学生’,而中国已经成为名副其实的‘老师’。”下面为大家介绍一下车用甲醇汽油国家历年来政策动态。

新能源甲醇燃料

车用新能源甲醇燃料国家允许使用吗?甲醇汽油国家政策支持

1、2009年11月1日我国首个《车用燃料甲醇》标准已获得批准起实施;
2、2009年12月1日起实施《车用甲醇汽油(M85)》国家标准(GB/T 23799-2009),该标准是甲醇汽油的首个国家产品标准;
3、2012年工业和信息化部发布《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》,正式在山西、上海、陕西、贵州和甘肃的10个城市组织开展甲醇汽车试点工作。试点共有1024辆甲醇汽车参加,由乘用车、厢式货车、公共客车和重型卡车构成,总行驶里程达1.84亿公里,采集了涉及经济性、环保性、可靠性、安全性、适应性的5亿多条技术数据;
4、2018年初,10个城市甲醇汽车试点工作全部通过验收。在技术数据支撑下的评估总结报告,证明甲醇作为燃料可以安全地应用在机动车辆上。由国家卫生健康委员会负责开展的甲醇燃料对人体健康影响的研究报告,消除了长期存在民众间认为“甲醇有毒不能用于燃料”的误解和偏见;
5、2019年,工信部等八部委联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》指出,可因地制宜,鼓励甲醇汽车应用;
6、2021年,生态环境部日前又正式打开甲醇汽车公告申报端口,甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴,甲醇汽车开始进入市场推广阶段。

作为世界最大的能源消费国,如何有效保障国家能源安全、有力保障国家经济社会发展,始终是我国能源发展的首要问题。业内评论人士表示,发展甲醇替代燃料既是能源问题,也是经济问题。近年来的政策导向已经透露出积极信号,尤其在“双碳”背景下,车用新能源甲醇燃料迎来新的发展机遇。

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