高油价时代，甲醇汽油和甲醇汽车或将崭露头角。今年继工信部在上海、陕西、山西等地推广高比例的M85和M100甲醇汽油完成验收工作，首次尝试国家层面的推广后。这一试点工作被列为工信部的2017年工业节能与综合利用工作要点之一。
对推广甲醇汽油来说，此举是最具鼓励性的政策 ，意味着甲醇汽油开始进入发展的新阶段。
不过，甲醇汽油若要在全国范围内推广，仍有较长的路要走，尤其是网点建设，任重道远。短期看，甲醇行业整体产能过剩的局面并不会得以有效改变，仍需要国家层面政策的支持。
优势明显
"甲醇汽油价格优势明显，竞争力凸显。"王笑天解释说，与普通汽油相比，同一标号的甲醇汽油每升价格要低0.5元左右。依此计算，一辆平均年用油量2000升的私家车，如果改用甲醇汽油，每年能节省油费1000元。如果出租车使用，每天可省下20元左右的油费，一年至少可以节约7000元的油费。 不仅是价格方面的优势，甲醇汽油的节能减排效果更为明显。据西北民族大学牛锋教授介绍，甲醇汽油常规排放清洁(燃烧释放出二氧化碳和水)，非常规排放物中的甲醛排放与柴油相当 ，在遵守操作规程下，不会对人体健康产生不利影响。从近期看，作为车用替代燃料，甲醇汽油被看成是替代石油的清洁燃料之一，从中远期看，对我国能源安全具有战略意义。
地方推广积极性高
据介绍，出于自身利益，中石油和中石化两大巨头去年曾明确表示，无意投资增加甲醇汽油的加油设施。不过，和企业的冷淡不同，地方政府的积极性非常高。为推广甲醇汽油，目前，全国已有10个省份专门制定了甲醇汽柴油的相关地方标准。
值得注意的是，国内部分省份的甲醇汽油实际用量远超过公开可统计的使用量，包括广东、广西、山东、湖北、湖南、安徽、河北等。中宇资讯统计数据显示，去年全国甲醇汽油的甲醇消费量接近570万吨，其中隐性甲醇调油消费量约占3/4。
这些隐性使用包括用甲醇替代乙醇调油的情况。据王笑天介绍，由于乙醇调油成本偏高 ，一些乙醇调油的试点区如黑龙江等，替代情况相对普遍。据导报记者了解，目前黑龙江已经准备叫停乙醇汽油的使用，转而大力推广甲醇汽油。
国标出台
2017年10月14日，由全国醇醚燃料标准化技术委员会主导，开滦股份公司等参与制定的GB/T34548-2017《车用甲醇汽油添加剂》国家标准，获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2018年5月1日起实施。
甲醇汽油以其独特优势已占领一方市场，并从2018年开始迎来了大范围推广的良机，国家标准《车用甲醇汽油(M85)》正式实施，标志着甲醇汽油已进入实质性的应用阶段